در حال نمایش 16 نتیجه
در این صفحه از سایت روانکار شیمی ماهان به بررسی روغن گردشی و انواع آن خواهیم پرداخت شما دوستان عزیز می توانید به راحتی روغن های گردشی موجود در بازار را از سایت ما خریداری نمایید. پس در ادامه با ما همراه باشید.
روغن گردشی چیست؟
روغن گردشی به روغنی گفته می‌شود که در آن روغن به صورت مداوم در داخل سیستم یا دستگاهی میچرخد تا بتواند از طریق انتقال حرارت بهینه، حرکتی با کارایی بالا و کاهش فرسایش دستگاه را فراهم کند. این روش در انواع مختلف دستگاه‌ها از جمله خودروها، هواپیماها، پمپ‌ها، کمپرسورها، توربین‌ها و … استفاده می‌شود.
در روغن گردشی، روغن از قسمتی از دستگاه جمع‌آوری شده، به یک مخزن خنک کننده منتقل می‌شود و سپس با استفاده از پمپ و به وسیله لوله‌هایی به بازگشت به دستگاه هدایت می‌شود. این روش علاوه بر افزایش کارایی دستگاه، نیز می‌تواند هزینه نگهداری و تعویض روغن را نیز کاهش دهد.
کاربرد روغن گردشی
روغن گردشی به دلایل زیر در انواع مختلف دستگاه‌ها و صنایع استفاده می‌شود:
1- کاهش فرسایش: روغن گردشی با تأمین روانکاری مناسب، از فرسایش قطعات دستگاه جلوگیری می‌کند و عمر مفید آنها را بالا می‌برد.
2- حفاظت از دستگاه: استفاده از روغن گردشی باعث حفاظت از دستگاه در برابر خوردگی، سایش، حرارت و… می‌شود.
3- انتقال حرارت بهینه: روغن گردشی با انتقال حرارت بهینه، از افزایش دمای دستگاه جلوگیری کرده و عملکرد بهینه‌تر آن را تضمین می‌کند.
4- کاهش هزینه نگهداری: استفاده از روغن گردشی باعث کاهش تعداد تعویض‌های روغن و هزینه نگهداری دستگاه می‌شود.
5- بهبود کارایی: روغن گردشی باعث بهبود کارایی دستگاه‌ها و افزایش تولید محصولات می‌شود.
6- حفاظت از محیط زیست: استفاده از روغن گردشی، باعث کاهش مصرف روغن و بهبود کیفیت هوا و آب در محیط زیست می‌شود.
کاربرد روغن گردشی
روغن گردشی که به عنوان روغن موتور شناخته می‌شود، برای حفظ و نگهداری اجزای ماشین و کاهش سایش و خرابی آنها بسیار حائز اهمیت است. با توجه به اینکه اجزای موتور همیشه در حال حرکت و اصطکاک با یکدیگر هستند، استفاده از روغن گردشی به منظور کاهش این اصطکاک و سایش موجب افزایش عمر مفید موتور و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن می‌شود.
علاوه بر این، روغن گردشی موتور به عنوان یک ماده خنثی‌کننده نیز عمل کرده و از تولید گرما و جلوگیری از ایجاد خشکی و فرسایش قطعات موتور جلوگیری می‌کند. همچنین، این نوع روغن با توجه به خاصیت خود، به کاهش مصرف سوخت و افزایش بازدهی سوخت در ماشین کمک می‌کند.
به طور خلاصه، استفاده از روغن گردشی به عنوان یکی از عوامل مهم در حفظ و نگهداری اجزای موتور و افزایش عمر مفید آن بسیار حائز اهمیت است.
مشخصات روغن گردشی
مشخصات روغن گردشی بستگی به نوع موتور و شرایط عملکرد آن دارد. اما برخی از مشخصات مهم روغن گردشی عبارتند از:
- ویسکوزیته: این مشخصه به میزان انسجام روغن در دمای خاصی از موتور (معمولاً 100 درجه سانتی‌گراد) اشاره دارد.
- درجه حفاظت: این مشخصه نشان می‌دهد که روغن گردشی موتور به چه میزان قابلیت حفاظت از سطوح داخلی موتور را دارد.
- درصد سولفور: این مشخصه به میزان سولفور موجود در روغن گردشی اشاره دارد.
- نقطه جوش: این مشخصه به دمایی اشاره دارد که در آن روغن گردشی به شکل بخار تبدیل می‌شود.
- شاخص لزجت: این مشخصه نشانگر انحراف روغن گردشی از ویسکوزیته‌ای است که در دمای پایین تر (معمولاً 40 درجه سانتی‌گراد) اندازه‌گیری می‌شود.
- شاخص اکسیداسیون: این مشخصه به نحوه پایداری روغن گردشی در برابر اکسیداسیون (شکستگی با اکسیژن) اشاره دارد.
- مدت زمان تعویض: این مشخصه به مدت زمانی اشاره دارد که روغن گردشی موتور باید تعویض شود و از نظر مالی و عملکردی بهینه است.
همه این مشخصات برای انتخاب روغن گردشی مناسب برای موتور بسیار حائز اهمیت هستند.
سیستم روانکاری روغن گردشی
سیستم روانکاری روغن گردشی در موتورهای داخل سوخت احتراقی معمولاً شامل پمپ روغن، فیلتر روغن و کانال‌های روغن است.
- پمپ روغن: این قسمت از سیستم روانکاری روغن گردشی برای فشار دادن روغن گردشی به سراسر موتور استفاده می‌شود. پمپ روغن معمولاً به صورت مکانیکی و با استفاده از محرک‌های متحرک (مانند کام) عمل می‌کند.
- فیلتر روغن: این قسمت از سیستم روانکاری روغن گردشی برای تصفیه روغن گردشی از ذرات جامد و آلودگی‌های دیگر استفاده می‌شود. فیلتر روغن معمولاً در نزدیکی پمپ روغن یا در سر روغن موتور نصب می‌شود.
- کانال‌های روغن: این قسمت از سیستم روانکاری روغن گردشی برای انتقال روغن گردشی به بخش‌های مختلف موتور استفاده می‌شود. کانال‌های روغن شامل لوله‌ها و جعبه‌های روغن است که روغن گردشی از طریق آنها به بخش‌های مختلف موتور (مانند بلبرینگ‌ها، دنده‌ها و…) منتقل می‌شود.
در کل، سیستم روانکاری روغن گردشی برای حفظ و نگهداری اجزای موتور و کاهش سایش و خرابی‌های آن بسیار حائز اهمیت است. بنابراین، توجه به نگهداری و تعویض منظم روغن گردشی و کارکرد صحیح سیستم روانکاری روغن برای حفظ عمر مفید و عملکرد بهینه موتور الزامی است.
مشخصات کلی روغن گردشی
مشخصات کلی روغن گردشی بستگی به نوع موتور و شرایط عملکرد آن دارد، اما برخی از مشخصات کلی مهم روغن گردشی عبارتند از:
- نوع پایه: روغن گردشی معمولاً از پایه‌های مختلفی مانند پایه مواد معدنی، پایه پلیمری، پایه سینتتیک و… تهیه می‌شود.
- درجه لزجت: این مشخصه به ویسکوزیته روغن گردشی در دمای خاصی (معمولاً 100 درجه سانتی‌گراد) اشاره دارد.
- درجه حفاظت: این مشخصه نشان می‌دهد که روغن گردشی به چه میزان قابلیت حفاظت از سطوح داخلی موتور را دارد.
- درصد سولفور: این مشخصه به میزان سولفور موجود در روغن گردشی اشاره دارد.
- نقطه جوش: این مشخصه به دمایی اشاره دارد که در آن روغن گردشی به شکل بخار تبدیل می‌شود.
- شاخص اکسیداسیون: این مشخصه به نحوه پایداری روغن گردشی در برابر اکسیداسیون (شکستگی با اکسیژن) اشاره دارد.
- شاخص شستشو: این مشخصه به میزان تمیز کنندگی روغن گردشی و قابلیت جذب ذرات آلاینده از سطوح داخلی موتور اشاره دارد.
- شاخص فوم: این مشخصه به مقدار تولید حباب در روغن گردشی اشاره دارد.
- مدت زمان تعویض: این مشخصه به مدت زمانی اشاره دارد که روغن گردشی باید تعویض شود و از نظر مالی و عملکردی بهینه است.
همه این مشخصات برای انتخاب روغن گردشی مناسب برای موتور بسیار حائز اهمیت هستند.