مهم ترین مسئله در روانکاری موتور کشتی استفاده از روانکار دریایی مناسب تجهیزات شناور می باشد. روانکاری قطعات تجهیزات شناور با استفاده از روغن صنعتی از افزایش دما و سایش قطعات جلوگیری می کند. بنابراین می توان گفت عملکرد صحیح تجهیزات کشتی به روغن کاری مناسب آن بستگی دارد. به نوعی وضعیت روغن موتور شاخص تشخیص سلامت موتور می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره نحوه روغن کاری موتور اصلی کشتی در ادامه این مطلب همراه ما باشید.

روغن کاری موتور کشتی

از مهمترین عملیات نگهداری و بهره برداری از موتور کشتی می توان به روغن کاری موتور اصلی اشاره کرد. روغن کاری اصولی موتور کشتی به کاهش سایش قطعات و جلوگیری از خرابی ها اشاره می کند. با روغن کاری قطعات مهم کشتی از سایش قطعات تا حد بسیاری جلوگیری می شود. از وظایف روانکار مناسب موتور شناور ها می توان به جذب حرارت ناشی از اصطکاک و انتقال آن به سیستم خنک کننده اشاره کرد. برای جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی قطعات فلزی از روانکار مخصوص موتور کشتی استفاده می شود. قدرت پاک کنندگی بالای روغن کشتی سبب حذف رسوبات و ذرات معلق از قطعات موتور می شود. استفاده از روغن موتور دریایی سبب آب بندی و کمک به روانکاری پیستون و سیلندر ها می شود.

معرفی انواع روغن دریایی

از انواع روغن دریایی مناسب و مورد استفاده برای روانکاری تجهیزات شناور می توان به روغن موتور دیزلی، روغن پایه سنتزی، روغن با افزودنی های ضد سایش، روغن با افزودنی پاک کننده و.. اشاره کرد.  روغن موتور دیزلی، یکی  از روانکار های تخصصی که برای روانکاری موتور های دیزلی طراحی شده است. روغن موتور دیزلی از ترکیب روغن پایه و افزودنی های خاص تولید می شود. از ویژگی های روغن موتور دیزلی می توان به قدرت پاک کنندگی بالا، تحمل دمای بالا، ضد سایش و خوردگی و .. اشاره کرد. از روغن های دیزلی برای روانکاری قطعات خودرو های سنگین و نیمه سنگین، ژنراتور ها و موتور صنعتی، کشتی و وسایل نقلیه دریایی و خودرو های سواری دیزلی و .. اشاره کرد.

مراحل روغن کاری موتور کشتی

روغن موتور کشتی با توجه به نوع سوخت HFO یا MDO و شرایط کاری موتور انتخاب می شود. سیستم روغن کاری شامل مخزن روغن، پمپ های روغن، فیلتر ها، خنک کننده ها و خطوط انتقال می شود که در هنگام روانکاری باید به روانکاری این موارد توجه کنید. بررسی ویسکوزیته، نقطه اشتعال و آلودگی در روغن نیز اهمیت بسیاری در نحوه عملکرد آن خواهد داشت. قبل از روانکاری موتور یا سایر قطعات کشتی نیاز به بررسی نشتی ها، تمیزکاری فیلتر ها و اطمینان از عملکرد پمپ ها اهمیت بسیاری خواهد داشت. مراحل روانکاری موتور کشتی عبارتند از :

آماده سازی قبل از روغن کاری: قبل از روانکاری موتور اصلی کشتی لازم است سطح مخزن روغن بررسی شود. برای جلوگیری از ایجاد آلودگی و اطمینان از تصفیه روغن لازم است از تمیزی روغن اطمینان کسب کنید.

خاموش کردن موتور: بسیار مهم است که به هنگام روانکاری قطعات کشتی، موتور در حالت خاموش قرار بگیرد. 

تخلیه روغن قدیمی: سپس برای تعویض روغن و روانکاری موتور لازم است روغن قدیمی تخلیه شود. برای تخلیه روغن قدیمی از پمپ تخلیه و از مخزن تخلیه استفاده می شود. 

تمیز کاری مخزن روغن: قبل از انتقال روغن جدید در مخزن لازم است مخزن را چک کرده و در صورت ایجاد رسوب در کف مخزن آن را پاکسازی کنید. تمیز شدن به دقت مخزن تاثیر بسیاری در کیفیت روانکاری موتور کشتی و دوام آن خواهد داشت. 

پر کردن روغن جدید: برای روانکاری و پر کردن روغن جدید در مخزن استفاده از روغن با کیفیت بسیار اهمیت دارد. برای جلوگیری از وارد شدن هوا به مخزن استفاده از پمپ برای انتقال روغن تاثیر بسیاری خواهد داشت. پس از پر کردن مخزن نیز لازم است میزان سطح روغن به خوبی بررسی شود. 

استارت اولیه: پس از روانکاری موتور کشتی لازم است موتور را روشن کرده و برای مدت زمان کوتاهی در حالت بدون بار کار کنید. سپس می توانید تجهیزات کشتی را برای چک نشتی بررسی کنید. از دیگر فاکتور های مهم پس از روانکاری موتور کشتی کنترل و چک میزان فشار روغن است.

نکات نگهداری و روانکاری تجهیزات دریایی

در خصوص روانکاری تجهیزات دریایی توجه به تاریخ روانکاری و تکرار دوره ای بسیار اهمیت دارد. معمولا بین 500 تا 1000 ساعت کارکرد زمان مناسبی برای روانکاری مجدد می باشد. آنالیز روغن به صورت دوره ای نیز به شما کمک می کند که از میزان کیفیت روغن و وجود آلودگی های آن مطلع شوید. همچنین سیستم فیلتراسیون روغن به طور منظم نیاز به تعویض خواهد داشت. 

دلایل اهمیت روانکاری تجهیزات دریایی

کارکرد موتور های دریایی بسیار طولانی مدت و سنگین است به همین دلیل احتمال سایش و خوردگی در قطعات آن ها وجود خواهد داشت. استفاده از روانکار مناسب و با کیفیت برای روانکاری قطعات تجهیزات شناور ها سبب ایجاد یک لایه محافظ بین قطعات فلزی می شود و از تماس مستقیم دو قطعه جلوگیری می کند. روانکاری تجهیزات دریایی با استفاده از روغن با کیفیت و ویسکوزیته بالا سبب جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی می شود. با توجه به شرایط کاری قطعات و تجهیزات شناور ها که در معرض رطوبت، آب شور و تغییرات دمایی قرار دارند روانکاری تنها ایده مناسب برای افزایش طول عمر و کاهش هزینه های تعمیرات آنها خواهد بود. برخی از کشتی ها گرمای زیادی را حین عملکرد تولید می کنند که روانکاری آن ها با استفاده از روغن انتقال حرارت انجام می شود. جالب است بدانید که جلوگیری از اصطکاک زیاد سبب افزایش مصرف سوخت و انرژی می شود. روانکاری صحیح با استفاده از روغن های مناسب سبب کاهش نیروی مقاوم و بهبود بهره وری انرژی می شود. 

سیستم روغن کاری سیلندر موتور دریایی

سیستم روغن کاری سیلندر در موتور های دریایی سبب کاهش سایش، خنک کاری قطعات، جلوگیری از زنگ زدگی و بهبود آب بندی بین پیستون و سیلندر می شود. اجزای سیستم روغن کاری سیلندر موتور دریایی شامل پمپ روغن، فیلتر روغن، خنک کن روغن، مخزن روغن ، پمپ روغن انتقال و.. می شود. پس از انتخاب روغن با کیفیت و مناسب برای روانکاری سیلندر موتور دریایی لازم است با استفاده از پمپ روغن روغن را از مخزن کشیده و به سمت مجاری روغن کاری هدایت می شود. پمپ ها ممکن است از نوع پیستونی یا دنده ای باشند و با استفاده از فیلتر های روغن به حذف آلودگی، ذرات معلق و نا خالصی های روغن اشاره کرد. با استفاده از خنک کن روغن می توانید روغن را به دمای مناسب رسانده و آن را تا حد ممکن خنک کنید. برای روانکاری سیلندر موتور دریایی روغن را به صورت یکنواخت روی دیواره سیلندر پخش کرده و فیلم روغنی روی قطعه تشکیل خواهد شد. از ویژگی های روانکاری سیلندر موتور دریایی می توان به کاهش سایش، خنک کاری، آب بندی و محافظت از قطعات در برابر خوردگی اشاره کرد.

جمع بندی

روانکاری تجهیزات دریایی نه تنها از آسیب‌های مکانیکی جلوگیری می‌کند، بلکه به کاهش هزینه‌های عملیاتی، افزایش ایمنی و بهره‌وری انرژی کمک می‌کند. به همین دلیل، انتخاب روغن‌های با کیفیت و اجرای برنامه‌های منظم نگهداری، از اهمیت بالایی برخوردار است.