روغن کمپرسور به صورت اختصاصی تنها برای روانکاری کمپرسور تولید شده است. بنابراین از روغن کمپرسور در مصارف صنعتی برای روانکاری پمپ های باد استفاده می شود. از دلایل اهمیت روانکاری پمپ های باد می توان به اصطکاک و سایش بسیار اجزای مکانیکی کمپرسور ها اشاره کرد. بنابراین اگر قصد افزایش دوام کمپرسور ها را دارید بهتر است از روغن های کمپرسور برای روانکاری قطعات آن ها استفاده کنید. از مزایای استفاده از روغن کمپرسور بیتزر Bitzer B 100 می توان به جلوگیری از استهلاک و از بین رفتن سریع قطعات کمپرسور نیز اشاره کرد.
نحوه عملکرد روغن کمپرسور
یکی از اصلی ترین وظایف روغن کمپرسور حفظ عملکرد صحیح پمپ باد نیز می باشد. روغن کمپرسور بیتزر Bitzer B 100 در واقع به عنوان یک خنک کننده عمل می کند. زمانی که کمپرسور شروع به فعالیت می کند روغن کمپرسور باعث می شود که گرمای تولید شده از عملکرد این دستگاه را دفع کند بنابراین مهم ترین نقش روغن کمپرسور خنک کردن دستگاه نیز می باشد. همچنین در طولانی مدت نیز باعث می شود که سایش و خوردگی قطعات در دستگاه بوجود نیاید.
مزایای استفاده از روغن کمپرسور بیتزر Bitzer B 100
از ویژگی های جالب روغن کمپرسور بیتزر می توان به عدم ورود آب به داخل قطعات اشاره کرد. بنابراین روغن کمپرسور همانند یک سد حفاظتی از دستگاه کمپرسور شما محافظت خواهد کرد. همچنین پمپ باد نیز از خطراتی مانند ورود گرد و غبار با استفاده از روغن کمپرسور در امان هستند. چرا که روان سازی پمپ باد یک نوع عایق سازی در برابر این عوامل به حساب می آید.
- کاهش سایش و سایر خرابیهای مکانیکی: این روغن قادر به کاهش سایش و سایر خرابیهای مکانیکی درونی را دارد.
- پایداری حرارتی: Bitzer B 100 دارای پایداری حرارتی مناسبی است که در دماهای مختلف عملکرد مطلوبی دارد و از افت کیفیت و کارایی جلوگیری میکند.
- سازگاری با جزئیات چسبیده: Bitzer B 100 سازگار با جزئیات و سطوح داخلی موتور و سیستمهای روغن رسانی کمپرسور است که از خرابی و سایش زیاد جلوگیری میکند.
- مقاومت به اکسیداسیون و افت فشار: این روغن مقاومت مناسبی در برابر اکسیداسیون (اکسیده شدن) و افت فشار دارد که از افت کیفیت و کارایی آن جلوگیری میکند.
- ویسکوزیته مناسب: این روغن دارای ویسکوزیته مناسبی است که به طور موثر از طریق سیستمهای روغنرسانی درونی کمپرسور عبور کرده و قطعات را روان کرده و سریع کرده و از سایش زیاد جلوگیری میکند.










مهدی فلاحتی –
این روغن برای کمپرسورهای اسکرو سنگین طراحی شده، اما آیا میتوان از آن در کمپرسورهای قدیمیتر هم استفاده کرد؟ آیا نیاز به تغییر قطعات آببندی هست؟
منا سلطانی –
سلام وقت بخیر، روغن Bitzer B 100 عمدتاً برای کمپرسورهای اسکرو با فشار بالا طراحی شده است و در کمپرسورهای قدیمی نیز قابل استفاده است، اما ممکن است مواد آببندی (اورینگها و واشرها) که با روغنهای قدیمی سازگار بودهاند، تحت تأثیر ترکیبات جدید روغن قرار بگیرند. توصیه میشود قبل از تعویض کامل، یک نمونه تست کوچک انجام شود و اجزای لاستیکی و پلاستیکی کمپرسور بررسی شوند. در غیر این صورت، عملکرد روغن در روانکاری و کاهش سایش بسیار مطلوب خواهد بود.
کریم صفائی –
میخوام بدونم ویسکوزیته این روغن در دمای پایین چگونه است؟ آیا در استارت اولیه کمپرسور، فشار روغن کافی فراهم میکنه؟
منا سلطانی –
سلام وقت بخیر، Bitzer B 100 دارای شاخص ویسکوزیته بالا و پایدار است، بنابراین حتی در دماهای پایین (حدود -20 درجه سانتیگراد) میتواند جریان روغن کافی برای روانکاری اولیه فراهم کند. در استارتهای اولیه، بهتر است که سیستم کمی پیشگرم شود تا فشار روغن سریعتر تثبیت شود و سایش اولیه کاهش یابد. این روغن نسبت به روغنهای قدیمی، خواص پمپاژ بهتری دارد و خطر کمبود روغن در شروع به کار سیستمهای سرد کمتر است.
محمد دهکار –
آیا Bitzer B 100 با انواع مبردهای R134a و R404a سازگاری دارد؟ آیا نیاز به افزودنی خاصی دارد؟
ابوالفضل کمالی –
نگران تشکیل رسوب و گرفتگی فیلتر هستم. آیا B 100 باعث تجمع مواد در سیستم میشود؟